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南粤风采26选5直播:燃油添加剂到底有没有用?如何选择才能对症下药


燃油添加剂到底有没有用?如何选择才能对症下药(图2)


燃油添加剂到底有没有用?如何选择才能对症下药(图4)


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燃油添加剂到底有没有用?如何选择才能对症下药(图11)


燃油添加剂到底有没有用?如何选择才能对症下药(图13)

汽车只要启动,就会慢慢产生积碳?;家欢?,导致车辆出现各种不良症状,严重的还能让发动机彻底报废。燃油添加剂虽然能有效除积碳,但万一用错了就会适得其反。视知车学院这期来说说,为什么现在主流的缸内直喷发动机必须使用直喷宝。

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最近三年,中国汽车市场每年都能卖出2000多万辆车,已经连续多年超越美国,成为全球第一。

不过车一多,路就变得特别堵,尤其早晚高峰,经常走走停停,平均速度跟骑自行车差不多。

长期低速行驶,不光耽误时间,车也跟着遭罪,容易患上“慢性病”。

轻微的积碳,会让发动机闹点儿小脾气,如果再不把它当回事,燃烧室里的积碳就越积越多,尤其活塞顶部,长期受到高温灼烧,甚至还会融化变形,最终导致发动机彻底罢工、报废。

除积碳的方法很多,小白司机禁不住“专业人员”的推销,做清洗套餐大保健,花费不少但效果很一般;

有经验的老司机喜欢手工拆洗,虽然洗的够干净,但费时费力,手艺不好还会影响发动机的气密性。

有没有省时省力省钱的去除积碳办法?

当然有,用燃油添加剂??!

不过可别乱加,加不对积碳反而越来越多。

这和人生病了、必须对症下药是一个意思。同样都是呼吸道疾病,鼻炎、咽炎、气管炎,治疗方法能一样吗?

十几年前,汽车发动机都是化油器供油,后来为了精准控制燃油量,改成了歧管喷射,而现在,发动机又要省油又要提高动力,大部分都升级到了缸内直喷技术。

发动机发展得快,但燃油添加剂的技术没跟上,还停留在电喷发动机阶段,它能有效清洁油路和进气系统,但对燃烧室内的积碳清洁效果非常一般。

要是把它加进缸内直喷发动机里,面对温度更高、压力更大的燃烧室,更加无能为力,清洁能力并不明显。

所以对症下药很重要,针对缸内直喷发动机,就应该用“直喷宝”。

它和传统燃油宝相比,清洁剂升级成了“聚醚胺(PEA)”,能在缸内直喷发动机工作时,就把积碳带走,走到哪清到哪。

当然,现在市面上也有不少“直喷宝”,但其中的有效成分(聚醚胺PEA)含量参差不齐,为啥?

这种清洁剂依赖进口,成本更高。要想快速有效除积碳,可以看看豪特直喷宝。

聚醚胺PEA成分含量高于市场平均水平,而且还独有“含氧基因”,促进积碳在燃烧室内部逐步燃烧,燃烧后的积碳随气流顺利排出,不会堵塞排气系统。

想省时省力更省钱的清除积碳,这才是最好的办法,直喷车就加直喷宝。

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